新华网南京６月１８日电（梅世雄、胡伟）他是“鹰”，他是“头鹰”。

    自１个多月前从东南沿海机动至四川地震灾区以来，南京军区某陆航团团长、４８岁的副师职特级飞行员司启富，率队 开辟出一条条空中“生命通道”。

    司启富率领的陆航团，不仅出色完成了上级交给的所有任务，他个人还创造了全团飞行中的“四个第一”：每天第一个驾机飞行；第一个勇闯大峡谷；第一个驾机夜航；第一个实施多点机降。

    截至目前，司启富和他率领的１０架直升机，已在地震灾区上空安全飞行１７２架次，运送物资２３７．８吨，转移群众８３２人。

    ５月２１日上午，四川省旅游局紧急向正在当地抗震救灾的南京军区某陆航团求援：北川县青片乡小寨子沟１８８名游客已受困９天，大部分是老人，不少人还患了病，生命垂危！

    雨势稍停，拥有４３００多小时飞行经验的司启富猛地一推操纵杆，米－１７１直升机腾空而起。

    大块大块的积雨云随风上下左右飘动，给飞行带来巨大风险！突然，一股强气流袭来，直升机猛烈抖动，司启富和机组人员的身子严重倾斜。

    危急关头，驾龄达３０年、安全飞行１万多架次的大校团长司启富，迅速判明风向，调整机身，指挥机组人员校准航线，稳定高度，终于安全驶出气流区。

    小寨子沟上空乌云密布，司启富和他的直升机在群山间仔细搜寻受困游客。突然，一个用红布条拼成的“十”字求救信号，引起了他的注意。

    ３００米、２００米、１００米、５０米……就在直升机准备降落的瞬间，司启富突然发现，机降点坡度太大，直升机无法全轮着陆。他紧急推动操纵杆，直升机贴着山峰迅速攀升。

    当直升机在２公里外顺利降落时，受困游客含泪欢呼：“‘吉祥鸟’来了，我们有救了！”

    在抗震救灾的一个多月里，类似这样的生死飞行，诸如此类的惊险救援，司启富和他的战友们经历了很多很多。

    ５月１７日，司启富率领装载救灾食品和药品的直升机编队，准备穿越狭窄、气象条件十分复杂的茶坪山大峡谷。刚刚还晴朗的天空，突然间浓云翻滚，直升机像误入“黑洞”的枯叶，像波涛间的一叶扁舟，随时都有被吞噬的可能。

    几乎同一时间，司启富和他的直升机编队与地面塔台的通信中断。生死时刻，长机司启富机组果断地率领僚机，贴着山峦，靠地标领航，目视飞行。

    就是在这种与地面失去联系的情况下，司启富和战友们硬是向受灾群众空投４吨物资之后，安全返航。

    这一次，司启富率领的直升机编队，与地面塔台失去联系整整９０分钟。

    ５月２０日，当得知北川县青片乡２万余名群众受困，特别是３名孕妇和几名危重病人有生命危险时，司启富不顾浓雾低垂、云层低密的恶劣条件，率领８架直升机紧急起飞，给受困群众送去生活给养，把孕妇和病人救出……

    “在我几十年的飞行生涯中，那是离死神最近的一次。”尽管已过去一个月了，司启富对那次历险记仍然记忆犹新。“只要能给灾区人民带去生命的希望，我们冒点风险，值得！”

    陆航团所在的南京军区某集团军副军长汪庆广说，司启富率领的团队之所以能够成功冲出一道道“鬼门关”，既靠胆大心细的作风，又靠科学的指挥与决策。

    作为一团之长，作为“头鹰”，每次飞行归来，无论多苦多累，司启富都要在第一时间梳理讲评，总结飞行经验。

    “全团官兵中，每天飞最远航程的是他，起飞架次最多、投送物资和转运人员最多的也是他。”汪庆广说。

    如今，司启富依然率领他的直升机团队，在灾区上空不停地飞翔！